Wertverlust - Elektroauto vs. Verbrenner
Der Wertverlust eines Fahrzeugs ist ein entscheidender Faktor für Kaufentscheidungen, sowohl bei Privatpersonen als auch bei Unternehmen. In den letzten Jahren hat sich der Automarkt durch die zunehmende Elektrifizierung sowie technologische Entwicklungen stark verändert, die wiederum den Wertverlust der Fahrzeuge beeinflussen. Außerdem haben politische Ereignisse die Lieferketten beeinflusst und damit das Angebot verändert.
Hier kannst du nachlesen, wie sich Elektroautos im Vergleich zu klassischen Verbrennern beim Thema Wertverlust schlagen. Zunächst gibt dieser Artikel dafür einen Überblick zum Thema Wertverlust allgemein sowie gesondert für Verbrenner und Elektroautos, denn die Gründe für niedrige Restwerte auf dem Sekundärmarkt sind unterschiedlich und vielfältig. An den Vergleich anschließend gibt es dann hier ein paar praktische Tipps, wie man den Wertverlust bei Elektroautos mindern kann.
Grundlagen des Wertverlusts
Der Wertverlust beschreibt die Differenz zwischen dem Neupreis eines Fahrzeugs und seinem späteren Verkaufswert. In den ersten Jahren ist dieser Verlust am größten: Bereits nach wenigen Jahren kann ein Fahrzeug bis zu 50 Prozent an Wert verlieren. Die Höhe des Wertverlusts hängt von verschiedenen Faktoren ab, beispielsweise Marke und Modell, Laufleistung, Zustand, Wartungshistorie sowie Markttrends und Nachfrage.
Wertentwicklung von Verbrennern
Verbrennerfahrzeuge verlieren nach wie vor deutlich an Wert. Dabei spielen neben der sinkenden Nachfrage durch Umweltbedenken auch zunehmende Regulierungen und Steuern eine immer größere Rolle, wie z. B. CO2-Abgaben, Umweltzonen und Fahrverbote. In urbanen Gebieten nimmt dadurch insbesondere die Beliebtheit von Dieselfahrzeugen ab.
Dennoch gilt die Technik als bewährt und die Fahrzeuge oft als zuverlässig sowie langlebig, vor allem Dieselfahrzeuge mit hoher Laufleistung. Durch das große Angebot an Werkstätten und Ersatzteilen sowie durch die Unabhängigkeit von der Ladeinfrastruktur sind die Fahrzeuge einfacher in der Nutzung und Wartung – zumindest noch. Denn durch die geringere Innovationsdynamik bei Verbrennern sind die Entwicklungen auf diesem Gebiet eher statisch, während sich E-Autos und ihre Infrastruktur technisch schnell weiterentwickeln und verbreiten.
Wertverlust Elektroautos - Kein Risiko mehr für Early Adopters?
Elektroautos galten lange als besonders verlustreich und Frühkäufer:innen, die als Early Adopters bereits auf neue Technologien umgestellt haben, riskierten Unsicherheiten und Verluste beim Restwert ihrer E-Autos.
Da schnelle Fortschritte bei der Technologie gemacht wurden, waren ältere Modelle oft weniger effizient, hatten kürzere Reichweiten und galten schnell als veraltet. Außerdem waren die Batterien noch vor wenigen Jahren deutlich teurer. In Deutschland waren die anfangs sehr hohen Neupreise und die Skepsis gegenüber gebrauchten E-Autos sowie neuen Technologien ein weiterer Grund für die fehlende Verbreitung und Nachfrage.
Inzwischen scheint sich der Nachfragetrend jedoch zu verändern. Durch staatliche Förderungen, wie den Umweltbonus für Kund:innen bis Dezember 2023, konnten die Einstiegskosten temporär gesenkt werden. Mittlerweile zeichnet sich ab, dass die Neupreise von Elektroautos auch ohne Förderungen auf wirtschaftlichem Wege sinken. Zugleich haben viele Elektroauto-Modelle ab einer bestimmten Generation einen Schwellenwert der Technologie erreicht, der viele Kund:innen auch als Gebrauchtwagen zufriedenstellt und ihre Ansprüche erfüllen kann.
Neben dem veränderten Klimabewusstsein der Kundschaft sowie Fahrverboten und politischen Leitlinien ist die Nachfrage also auch auf diesem Weg gestiegen. Da sich der Preis auf dem Sekundärmarkt aus dem Verhältnis von Nachfrage und Angebot zusammensetzt, wirkt sich eine steigende Nachfrage positiv auf den Wiederverkaufswert von Elektroautos aus.
Technisch gesehen weisen Elektroautos einen geringeren Verschleiß auf, da sie weniger bewegliche Teile haben. Auch dies hält den Preis stabil. Inzwischen sorgen zusätzlich verschiedene technologische Entwicklungen dafür, dass dem rasanten Wertverlust eines Elektroautos Einhalt geboten wird. Dazu gehören:
- OTA-Updates & Funktionserweiterungen: Bei den Over-the-Air-Updates (OTA) wird die Software eines Fahrzeugs drahtlos und online aktualisiert. Dadurch können auch ältere Modelle auf dem neusten Stand bleiben und sogar, sofern sie mit der entsprechenden Hardware ausgerüstet sind, neue Funktionen ausführen. Verschiedene Hersteller, darunter der Volkswagenkonzern, BMW, Mercedes-Benz oder Tesla haben dazu eine zum Produktionszeitpunkt fortschrittliche Hardware in ihren Elektroautos verbaut. Zu einem späteren Zeitpunkt können durch Updates dann Funktionserweiterungen freigeschaltet werden, wie z. B. beim Fahrassistenzsystem. So sind OTA-Updates ein wahrer Gamechanger für den Werterhalt von Elektroautos.
- Batteriegarantien: Um der Unsicherheit beim Wertverlust von Elektroauto-Akkus vorzubeugen und die Sorge der Kundschaft vor einem teuren Austausch zu nehmen, geben Autohersteller inzwischen Garantien. Diese betragen meist 8 Jahre oder 160.000 Kilometer, je nachdem, was zuerst erreicht wird. Verschiedene Studien haben inzwischen sogar gezeigt, dass Batterien von Elektroautos langlebiger sind als bisher angenommen. Entsprechend haben viele Hersteller ihre Garantien verlängert, wie beispielsweise Mercedes-Benz beim SUV EQE auf 10 Jahre bzw. 250.000 Kilometer und Toyota für das Modell bZ4X sogar auf 10 Jahre bzw. 1.000.000 Kilometer. Mit den Werten wird jeweils garantiert, dass die Batteriekapazität nicht unter 70 Prozent fällt.
- Wachsende Ladeinfrastruktur & Reichweiten: Die Reichweitenangst ist seither und noch immer einer der Hauptauslöser von Skepsis gegenüber der Umstellung auf Elektroautos. Durch ausgefeiltere Technologien und schnelle Fortschritte bei der Entwicklung von Batterien sowie durch den zunehmenden Ausbau von Ladeinfrastruktur ist die Reichweite von Elektroautos inzwischen allerdings in vielen Regionen kein wirkliches Gegenargument mehr.
Vergleich: Wertverlust Elektroauto vs. Verbrenner in Zahlen
Der Wertverlust ist von vielen verschiedenen Faktoren abhängig und lässt sich nur schwer voraussagen. Außerdem sind der Markt für Elektroautos und ihre Technologien sehr schnelllebig, wodurch der Wertverlust schwankt.
Zahlen der Deutschen Automobil Treuhand (DAT) zeigen den Wertverlust von Gebrauchtwagen nach drei Jahren und einer jährlichen Laufleistung von 15.000 bis 20.000 Kilometern. Während der Coronapandemie 2021 verzeichneten Autos in allen Antriebskategorien nach 3 Jahren einen hohen Wertverlust zwischen 44,4 Prozent bei Benzinern bis zu 48,1 Prozent bei Elektroautos.
Der Wiederverkaufswert von Gebrauchtwagen stieg anschließend wieder an, sodass der Wertverlust Anfang 2023 nur noch zwischen 30,4 Prozent bei Benzinern, 31,2 Prozent bei Dieselfahrzeugen und 38,5 Prozent bei Elektroautos lag. In diesen Jahren war das Angebot auf dem Gebrauchtwagenmarkt aufgrund geopolitischer Entwicklungen und der Coronapandemie durch Knappheit geprägt, wodurch die Preise gestiegen sind.
Nach 2023 hat sich die Trendentwicklung erneut umgekehrt. Im März 2025 lag der Wertverlust von Benzinern bei 36 Prozent und von Dieselfahrzeugen bei 37,3 Prozent. Elektroautos sind wiederum auf einem vorläufigen Tiefstand angekommen mit einem Wertverlust von 48,5 Prozent.
Welche Modelle haben den geringsten Wertverlust?
Das Modell spielt eine entscheidende Rolle bei dem Wertverlust eines Elektroautos. Grundsätzlich ist es bei bekannten Marken durch ihre Markenbeliebtheit wahrscheinlicher, dass ihre Nachfrage stabil bleibt, jedoch ist dieser Zusammenhang keinesfalls in Stein gemeißelt und durch die Schnelllebigkeit der Branche können Prognosen schnell an Wert verlieren.
Noch 2023 beispielsweise wurden Schätzungen zufolge die Modelle Tesla Model Y, Fisker Ocean und Porsche Taycan als Top 3 der wertstabilsten Elektroautos bis 2027 hervorgehoben. Diese Prognose hat sich völlig ins Gegenteil verkehrt. Inzwischen leidet Tesla stark unter dem öffentlichen, politischen Auftreten seines CEO Elon Musk, die Marke Fisker ging insolvent und das Modell Taycan verlor mit bis zu 50 Prozent im ersten Jahr überdurchschnittlich an Wert. Daher lohnt es sich, Trends zu beobachten. Vor sinkender Marken- und Modellbeliebtheit ist allerdings kein Fahrzeug gefeit.
Gebrauchtwagenpreise bei Tesla
Gebrauchte Elektroautos von Tesla wurden lange als wertstabil betrachtet. Der Wiederverkaufspreis ist allerdings eher in Phasen als statisch zu betrachten. So waren Gebrauchtwagen der US-Marke zu Coronazeiten mitunter sogar teurer als Neuwagen, da sie verfügbar waren. Neuwagen hingegen konnten wegen Verzögerungen der Lieferkette nicht geliefert werden.
Derzeit gibt es einen Nachholeffekt bei den Gebrauchtwagenpreisen von Tesla. Diese Entwicklung liegt unter anderem an dem schwindenden technischen Vorsprung im Vergleich zu anderen Marken. Vor allem chinesische Marken wie BYD machen dem Hersteller massiv Konkurrenz, zum Beispiel hinsichtlich des autonomen Fahrens. Durch Rabattaktionen von Tesla auf Neuwagen, die diesem Effekt entgegenwirken sollen, sind wiederum auch die Gebrauchtwagenpreise gesunken. Diese wiederholten Preisanpassungen des Unternehmens haben zu einer Unsicherheit auf dem Markt geführt, die ihrerseits die Gebrauchtwagenpreise drückt. Diese Entwicklungen zeigen, wie volatil der Sekundärmarkt für Elektroautos derzeit noch ist.
Inzwischen spielt die sinkende Beliebtheit des Tesla-CEO Elon Musk ebenfalls eine entscheidende Rolle bei der Kaufentscheidung vieler Kund:innen. Es ist also fraglich, ob sich Tesla weiterhin unter den Top-Marken halten kann. In diesem Artikel kannst du mehr zu den Gebrauchtwagenpreisen bei Tesla lesen.
Toyota auf Dauerhoch der Nachfrage
Wie dynamisch die Nachfrageentwicklung ist, zeigen auch die Werte der europäischen Gebrauchtwagenplattform Auto1. Diese veröffentlichte im April 2025 ihren Jahresbericht für die Beliebtheit von Elektro-, Plug-in- und Hybridautos des Vorjahres.
Bei Auto1 war Tesla zwar 2022 noch auf Platz 2 und 2023 auf Platz 3 der meistgehandelten Marken, rutschte jedoch im vergangenen Jahr auf Platz 5. Führend war stets der japanische Autobauer Toyota, während sich auch Volkswagen in allen drei Jahren auf Platz 2 bzw. 3 halten konnte. Erstmals aufgestiegen unter die Top 3 in diesem Zeitraum ist 2024 der deutsche Autobauer Mercedes-Benz.
Außerdem zeigte der Jahresbericht, dass der Verkaufsanteil von gebrauchten Elektro- und Hybridautos um 10 Prozent zugenommen hat. Auch aus dem von AutoScout24 veröffentlichten Jahresrückblick 2024 geht hervor, dass die Nachfrage nach Elektroautos im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 11,65 Prozent gestiegen ist. Dies scheint den deutschen und europaweiten Trend des Nachfragewachstums zu bestätigen.
Wie kann ich den Wertverlust meines Elektroautos senken?
Es gibt einige Maßnahmen, die Nutzer:innen von Elektroautos ergreifen können, um den Wertverlust ihres Fahrzeugs zu mindern, denn neben Marke und Modell spielen selbstverständlich auch individuelle, das Fahrzeug betreffende Faktoren eine große Rolle.
Natürlich lohnt es sich immer, egal mit welchem Fahrzeugantrieb, ein Auto gut instand zu halten. Regelmäßige Inspektionen, möglichst präventive Reparaturen sowie eine schonende Fahrweise halten das Auto in gutem Zustand und schonen den Geldbeutel beim Wiederverkauf.
Beim Elektroauto gilt es vor allem, den Akku zu schonen, da dieser die teuerste Komponente ist. Häufiges Schnellladen, starke Temperaturwechsel und der Betrieb bei Extremtemperaturen ist dabei schädlich für die Batteriekapazität und damit die Lebensdauer des Akkus und die Reichweite des Elektroautos. Noch mehr Tipps zu diesem Thema findest du in diesem Artikel.
Auch Herstellern ist dieser Aspekt nicht entgangen. So hat Tesla beispielsweise im Model 3 mit dem Facelift 2020 eine Wärmepumpe verbaut, die die Batterie entlastet und die Reichweite erhöht. Durch diesen Facelift ist der Gebrauchtwagenpreis der Modelle mit Baujahr vor 2020 gesunken, da sich die Nachfrage auf das Modell mit Wärmepumpe verschoben hat.
Grundsätzlich ist die Berechnung des Restwertes eines gebrauchten Elektroautos komplex und von vielen individuellen Faktoren abhängig. Um eine genaue Angabe für dein Elektroauto zu erhalten, kannst du den Wiederverkaufswert deines Elektroautos hier unverbindlich berechnen lassen.
Zusammengefasst: Wer langfristig denkt, fährt elektrisch
Obwohl Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren vor allem als Gebrauchtwagen noch immer gern gekauft werden und durchschnittlich einen geringeren Wertverlust verzeichnen, haben Elektroautos eine aussichtsreichere Zukunft. Die Technologie ist bereits so weit in neuen, fortschrittlichen Mobilitätskonzepten verankert, dass sich Preisentwicklung und Nachfrage langfristig stabilisieren werden.
Da der Wertverlust in den ersten Jahren am größten ist, sollten vor allem Käufer:innen von Neuwagen die Gesamtkostengenau im Auge behalten, zu denen neben Kaufpreis, potenziellen Förderungen und Betriebskosten eben auch der Wiederverkaufswert gehört. Es lohnt sich, Trends zu beobachten und gezielt Modelle mit hoher Markenbeliebtheit auszuwählen. Bei beliebten Modellen und langfristig führenden Marken von Elektroautos ist es wahrscheinlicher, dass der Wertverlust stabil bleibt, während Verbrenner aufgrund der politischen Rahmenbedingungen mittel- bis langfristig an Attraktivität verlieren.
Zugleich sind Neuwagen grundsätzlich, egal mit welchem Antrieb, keine werterhaltenden Investitionen, da der Restwert eben immer deutlich sinkt. Für wenige Jahre lohnt sich ein neues Elektroauto finanziell daher wohl kaum bei dem aktuellen, durchschnittlichen Wertverlust von fast 50 Prozent nach drei Jahren. Wer jedoch auf lange Sicht ein neues Auto sucht, für den dürfte sich ein elektrischer Neuwagen noch lohnen – oder eben ein Gebrauchtwagen.
Während sinkende Gebrauchtwagenpreise für individuelle Verkäufer:innen natürlich ärgerlich sind, hat diese Entwicklung auch gute Seiten. Dem Jahresbericht von AutoScout24 zufolge sind die Gebrauchtwagenpreise 2024 insgesamt und bei Elektroautos insbesondere im Durchschnitt um fast 18 Prozent gesunken. Nur wenn Elektroautos verfügbar und bezahlbar sind, können sie sich auch in der Masse durchsetzen.
Quellen:
Elektromobilität NRW - Vergleich Verbrenner vs. Elektro
Allianz - Wertverlust Elektroauto
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Mercedes-Benz – EQE SUV
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Elektroauto-News - Kaufratgeber: Luxus-E-Autos mit drastischem Wertverlust
Focus - Restwertriesen 2027
Auto1 – Pressemitteilung vom 30. April 2025
AutoScout24 - Gebrauchtwagen-PreisIndex (AGPI) Preisentwicklung im Jahresvergleich 2024
DAT – Barometer April 2025: E-Mobilität im Pkw-Bestand / Barometer Mai 2025: Pkw-Kaufplaner
