Hyundai Kona Elektro Reichweite: Alle Varianten im Alltag
Wie weit kommt der Hyundai Kona Elektro im Alltag und Winter? Alle Akku-Varianten von 39,2 bis 65,4 kWh mit WLTP, Alltags- und Kältewerten.
Hyundai war früh auf dem europäischen Elektroautomarkt präsent, 2016 schon mit dem elektrischen IONIQ und ab 2018 mit dem Kona Elektro. Vor allem die erste Generation des Kompakt-SUVs hat sich schnell verbreitet. Bis Herbst 2021 verkaufte Hyundai in Europa mehr als 100.000 rein elektrische Kona. Im gesamten Jahr 2021 waren es 44.069 Einheiten in Europa.
Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist der Hyundai Kona deswegen heute ein attraktives, gebrauchtes Elektroauto. Allerdings in verschiedenen Varianten und mit unterschiedlichen Reichweiten. Zwischen 289 und 514 Kilometern Reichweite nach WLTP liegen mehrere Ausstattungen und Generationen. Wenn du dich fragst, welche Reichweite ein Hyundai Kona hat, ist die Antwort also gar nicht so leicht. Gleichzeitig ist er ein gutes Beispiel, worauf du beim Check eines gebrauchten Elektroautos achten solltest. Grund genug, dass wir uns den Hyundai Kona einmal genauer anschauen.
Hyundai Kona Elektro der ersten Generation
Bei der ersten Generation ab 2018 gab es die Auswahl zwischen zwei unterschiedlichen Batteriegrößen. Der kleine Akku mit 39,2 kWh netto passt eher zu kürzeren Wegen mit regelmäßiger Lademöglichkeit. Die 64,0-kWh-Version bietet mehr Reserve für längere Strecken. Die Motorleistungen bleiben über die Bauzeit gleich: 100 kW (136 PS) beim kleinen und 150 kW (204 PS) beim großen Akku.
Die angegebene Reichweite der Autos musste Hyundai im Jahr 2018 korrigieren. Laut Hersteller war im Test der langsamere Stadtfahranteil versehentlich zu stark gewichtet worden. Seitdem fährt der kleine Akku offiziell 289 km nach WLTP beziehungsweise 449 Kilometer mit dem großen Akku.
Noch vor dem optischen Facelift stieg dessen WLTP-Reichweite im Jahr 2020 dann durch ein technisches Update für die größere Batterie auf 484 Kilometer. Das Facelift kam Ende Januar 2021 in den Handel und brachte auch für den kleinen Akku eine Verbesserung auf dann 305 Kilometer.
In der folgenden Tabelle haben wir die offiziellen Angaben mit den Daten von ev-database.org verglichen. Die Alltagsspalte zeigt die allgemeine Schätzung der realen Reichweite von EV-Database. Die Kältewerte gelten bei −10 °C mit eingeschalteter Heizung, auf der Autobahn bei konstanten 110 km/h.
Hyundai Kona Elektro Reichweite ab der zweiten Generation
Die zweite Generation startete in Deutschland im Oktober 2023. Der Kona wurde größer und erhielt andere Akku- und Motorvarianten. Zum Marktstart kamen deutsche Fahrzeuge mit LG-Batterien in den Größen 48,4 kWh netto mit 115 kW (156 PS) oder 65,4 kWh mit 160 kW (218 PS). Der größere Akku erreicht auf 17-Zoll-Rädern bis zu 514 Kilometer WLTP.
Ab Juni 2025 bietet Hyundai in Deutschland leicht geänderte Batteriegrößen an. Damit änderten sich neben den Nettokapazitäten auch die Leistungen, wie die Tabelle zeigt. Hyundai rundet die neuen Batteriegrößen in der Bezeichnung auf „49 kWh“ und „65 kWh“. Beim Gebrauchtwagenvergleich lohnt deshalb der Blick auf die genaue Kapazität und Motorleistung statt allein auf den gerundeten Namen.
Auch die Räder spielen eine wichtige Rolle. Die seit Frühjahr 2024 angebotene N Line ist eine Ausstattungslinie mit 19-Zoll-Rädern, allerdings keine weitere Akku- oder Motorvariante. Beim aktuellen 64,8-kWh-Akku nennt die deutsche Hyundai-Preisliste (Stand Oktober 2026) 496–510 Kilometer WLTP auf 17 Zoll und 452–464 Kilometer auf 19 Zoll, jeweils abhängig von der Ausstattung. Ein Unterschied von fast 50 km Reichweite lässt sich also zu großen Teilen auf die größeren Räder schieben.
Welche Kona Reichweite im Alltag und bei Kälte bleibt
Einen guten Vergleich liefert der ADAC Ecotest vom Dezember 2023. Dort wurde der Kona der zweiten Generation mit 65,4 kWh, Prime-Paket und 19-Zoll-Rädern getestet. Er erreichte 410 Kilometer bei 18,8 kWh je 100 Kilometer inklusive Ladeverlusten. Beim Vorgänger mit dem 64-kWh-Akku und 17-Zoll-Rädern waren es laut ADAC 435 Kilometer und 16,7 kWh. Auch hier spielt das neuere Modell mit Optimierungen am Verbrauch gegen die größeren Räder. Am Ende hat sogar das alte Modell mit den kleineren Reifen den besseren Verbrauch.
Für deine eigenen Wege hilft neben der Variantenwahl vor allem ein Blick auf die Fahrbedingungen. Außentemperatur, Tempo und Radgröße beeinflussen, wie weit du mit einer Ladung kommst. Die Zusammenhänge erklärt unser Ratgeber Welche Faktoren beeinflussen die Reichweite eines E-Autos.
Mehr zu den Auswirkungen von Kälte auf die Reichweite und wie du dich optimal vorbereitest findest du im Ratgeber E-Auto im Winter: Reichweite, Akku und was die Kälte wirklich kostet.
Reichweite und Energiekosten gegenüber Hybrid und Benziner
Den Kona gibt es auch als Vollhybrid und Benziner. Deswegen lassen sich hier die Kosten schön miteinander vergleichen. Wie viel kostet die Energie für dieselben 100 Kilometer? Die folgende Rechnung verwendet die Verbräuche der jeweiligen ADAC-Einzeltests. Preisbasis sind der durchschnittliche deutsche Haushaltsstrompreis im bisherigen Jahresverlauf 2026 von 37,0 Cent je kWh (BDEW-Strompreisanalyse, August 2026) und 2,11 Euro je Liter Super E10 aus der ADAC-Wochenanalyse vom 21. Oktober 2026.
Bei diesem Vergleich fährt der Elektro-Kona je 100 Kilometer rund vier Euro günstiger als der Hybrid. Wer überwiegend öffentlich lädt, muss mit seinem tatsächlichen Ladetarif nachrechnen. Der Benziner trat als leistungsstarke 198-PS-Allradversion an. Er verbraucht mehr als ein schwächer motorisierter Benziner mit Frontantrieb, ist von der Leistung her aber mit dem Elektro-Kona vergleichbar.
Gebrauchte Kona und der Akkuzustand
Beim Kauf oder Verkauf eines gebrauchten Kona Elektro vergleichst du am besten zunächst Batteriegröße, Motorleistung und Modellgeneration. Prüfe danach, ob die Reichweite auch zu deinen längeren Winter- und Autobahnfahrten passt. Ein gemessener Gesundheitszustand der Batterie hilft, das konkrete Fahrzeug gegenüber den Vergleichswerten einzuordnen.
Hyundai gewährt aktuell acht Jahre oder bis zu 160.000 Kilometer Batteriegarantie, je nachdem, was zuerst eintritt. Gerade bei frühen Baujahren 2018 und 2019 solltest du die konkreten Bedingungen im originalen Garantie- und Serviceheft prüfen. Für mehr Informationen zur Batteriegesundheit lies unseren Ratgeber SoH der Batterie: Was der Wert bedeutet und wie du ihn misst.
Wenn du deinen gebrauchten Stromer veräußern willst, ist Aampere die Plattform für den Verkauf gebrauchter Elektroautos. In einer Auktion mit über 200 Händlern kommst du ohne langwierige Einzelverhandlungen zum Top-Preis aus unserer Auktion. Prüfe hier direkt, was dein E-Auto am Markt bringt, in 48h.
Quellen und weiterführende Links
ADAC Autotest Hyundai Kona Elektro 65,4 kWh Prime-Paket, Dezember 2023
ADAC Autotest Hyundai Kona 1.6 GDI Hybrid Prime DCT, April 2024
ADAC Autotest Hyundai Kona 1.6 T-GDI N Line Allrad DCT, Dezember 2023
Hyundai Pressemitteilung zur Vorstellung des Kona Elektro Facelifts, November 2020
Die Daten zur Reichweite entstammen EV-Database.org
FAQ zu diesem Thema
Welche Reichweite hat der Hyundai Kona Elektro?
Der Kona Elektro mit 48,6 kWh erreicht 380 km, die 64,8-kWh-Version bis zu 510 km nach WLTP. Radgröße und Ausstattung beeinflussen den WLTP-Wert, die Außentemperatur die Reichweite im Alltag.
Wie weit fährt der Hyundai Kona Elektro mit 64-kWh-Akku?
Die erste Generation mit 64,0 kWh und 150 kW (204 PS) erreicht anfangs 449 km, ab dem Update 2020 bis zu 484 km WLTP. Im Alltag schätzt EV-Database die Reichweite auf rund 390 km.
Welche Alltagsreichweite hat der Kona Elektro mit 39,2 kWh?
Eine realistische Reichweite schätzt EV-database.org für den Kona mit 39,2 kWh und 100 kW (136 PS) 245 km im Alltag. Bei −10 °C mit Heizung sind es 205 km kombiniert und 170 km auf der Autobahn.
Wie viel Reichweite verliert der Hyundai Kona Elektro mit 19-Zoll-Rädern?
Beim großen Kona mit 64,8 kWh nennt die deutsche Preisliste 496–510 km WLTP auf 17 Zoll und 452–464 km auf 19 Zoll. Die jeweilige Spanne hängt zusätzlich von der Ausstattung ab.
Wie lange gilt die Batteriegarantie beim Hyundai Kona Elektro?
Hyundai gewährt aktuell acht Jahre oder 160.000 km für die Hochvoltbatterie, je nachdem, was zuerst eintritt. Besonders bei frühen Baujahren ab 2018 solltest du die Bedingungen im originalen Garantie- und Serviceheft prüfen.
