Auto bewerten kostenlos: DAT, ADAC, DEKRA & Co. im Vergleich
Welcher Gratis-Rechner welchen Wert ausgibt, warum es keinen DEKRA-Rechner gibt und was beim E-Auto fehlt. Vergleich von DAT, ADAC und AutoScout24.
Wer „DEKRA Autowert Rechner“ in die Suche tippt, sucht ein Tool, das es so nicht gibt. Auf der DEKRA-Seite zur Fahrzeugbewertung steht Stand 30.10.2026 kein Online-Rechner, sondern ein Auftragsformular für Gutachten und Zustandsbericht, Preise nennt die Seite nicht. Kostenlos bewerten kannst du dein Auto bei DAT, ADAC und AutoScout24, aber jeder dieser Rechner gibt eine andere Art von Wert aus: einen geschätzten Kaufpreis, einen Händlerverkaufspreis oder eine Inseratsempfehlung. Ein Angebot ist keiner davon.
Dass sich die Zahlen unterscheiden, ist deshalb kein Fehler im Rechner. Es sind verschiedene Fragen mit verschiedenen Antworten. Wie du Zeitwert, Restwert und Wiederbeschaffungswert auseinanderhältst, steht in Zeitwert, Restwert, Wiederbeschaffungswert: die Begriffe erklärt. Hier geht es darum, was die einzelnen Gratis-Tools tatsächlich liefern und wo sie bei einem E-Auto an ihre Grenze kommen.
Welcher Rechner gibt welchen Wert aus?
Die Tabelle zeigt, was die Seiten der Anbieter am 30.10.2026 selbst über ihre Tools schreiben. Wo eine Seite etwas nicht erwähnt, steht das so da, denn „nicht erwähnt“ heißt nicht automatisch „gibt es nicht“.
Auch mobile.de und autouncle erscheinen in den Suchergebnissen. Ihre Rechner sind in der Tabelle nicht enthalten, weil wir ihre Angaben nicht abrufen konnten.
Daraus ergibt sich eine einfache Lesart. Der ADAC zeigt, was Händler im Schnitt für ein vergleichbares Auto verlangen, also einen Verkaufspreis. DAT schätzt, was sich erzielen lässt. AutoScout24 sagt dir, mit welchem Preis du ein Inserat einstellen könntest. Wenn ein Händler dir später weniger bietet, vergleichst du oft Äpfel mit Birnen: Sein Gebot ist ein Einkaufspreis, kein Verkaufspreis.
Auto Wert Rechner kostenlos: Was DEKRA, DAT-Gutachten und Schwacke anbieten
Bei DEKRA entsteht der Wert nicht im Browser, sondern am Fahrzeug. Laut Seite machen Sachverständige eine demontagefreie Sichtprüfung mit kurzer Probefahrt. Ein Zustandsbericht kommt zum Einsatz, wenn allein Mängel die Wertminderung bestimmen. Wie viel das kostet, steht dort nicht. Preise für Gutachten solltest du deshalb nur bei der jeweiligen Prüfstelle erfragen und dir schriftlich nennen lassen.
Ähnlich läuft es bei DAT, wenn es über die Gratis-Schätzung hinausgehen soll: Die Seite wirbt für ein Gutachten über einen DAT Expert Partner, ohne Kosten zu nennen. Schwacke taucht in der Suche ebenfalls auf. Nach bewerta.de gibt es dort für Privatkunden keinen einfachen öffentlichen Online-Rechner mehr. Die Adresse schwacke.de leitet Stand 30.10.2026 auf einen URL-Pfad namens business weiter. Ein kostenloser Schwacke-Rechner für Privatleute ist damit nicht belegt.
Ob sich ein Gutachten lohnt, hängt an deinem Ziel. Die Seiten von DEKRA und DAT beschreiben es als Bewertung am Fahrzeug, nicht als schnelle Orientierung. Für die erste Einordnung reichen die Gratis-Rechner, ein Gutachten brauchst du erst, wenn du einen geprüften Zustand schwarz auf weiß haben willst. Frag dann vorab nach Preis und danach, ob bei einem E-Auto ein Batterietest dazugehört.
Auto bewerten ohne E-Mail: Was die Rechner verlangen
Die Antwort fällt je nach Anbieter unterschiedlich aus. AutoScout24 verlangt für die Bewertung eine E-Mail-Adresse und weist darauf hin, dass du mit dem Klick einwilligst, zu Details der Bewertung kontaktiert zu werden. Die Seite trägt das Datum 14.09.2026. Bei ADAC und DAT nennen die Seiten keine E-Mail-Pflicht, die Eingabefelder selbst beschreiben sie aber nicht vollständig. Ob am Ende ein Formular nach Daten fragt, siehst du erst im Tool.
Anders ist es bei Ankaufseiten, die eine „kostenlose Bewertung“ anbieten. Dahinter steckt ein Kaufangebot, und der angezeigte Wert fällt laut bewerta.de dort oft niedriger aus, weil ein Ankauf im Raum steht. Bei Aampere ist es ähnlich: Wer sein E-Auto bewerten lässt, bekommt am Ende ein Angebot, und das kommt aus einer Auktion, nicht aus einer Formel.
Beim E-Auto fehlt dem Rechner der Akku
Der Akku ist laut DAT die teuerste Komponente eines E-Autos. Trotzdem fragt AutoScout24 weder Batteriezustand noch Restgarantie ab, und auf den Tool-Seiten von ADAC und DAT steht nichts dazu. Das ist keine Kleinigkeit. Nach einer Analyse von DAT und TÜV Rheinland, über die ecomento im November 2024 berichtete, verändert jeder Prozentpunkt State of Health (SoH) den Marktwert um 100 bis über 300 Euro, je nach Fahrzeugklasse. Die Originalstudie ließ sich nicht abrufen, die Zahlen stammen aus der Berichterstattung.
Das Beispiel dort ist ein VW ID.4 Pro Performance mit 34.000 Kilometern und Erstzulassung 2023. DAT bewertete ihn mit etwa 33.700 Euro. Bei einem SoH von 97,8 Prozent statt des Soll-Werts von 93,6 Prozent steigt die Bewertung auf rund 34.900 Euro, also um etwa 1.200 Euro.
Pauschal zu sagen, Rechner ignorierten den Akku, wäre trotzdem falsch. DAT rechnet den SoH in der EV-Wertkorrektur ein: Die Software vergleicht den gemessenen Ist-SoH mit einem Soll-SoH und weist die Abweichung in Euro aus. Verfügbar ist das laut DAT in SilverDAT für gewerbliche Kunden und über Expert Partner, Privatkunden sollen sich an einen Expert Partner wenden. Das kostenlose Online-Formular gehört nicht dazu.
Wie eine unabhängige Messung funktioniert und was die Werte bedeuten, steht in SoH der Batterie messen und verstehen.
Wenn aus der Spanne ein Angebot werden soll
Nimm die Gratis-Rechner für das, was sie sind: für eine Spanne. DAT, ADAC und AutoScout24 geben dir drei Zahlen, und die Differenz zwischen ihnen sagt dir, wie viel Unsicherheit im Markt steckt. Bei einem E-Auto kommt die Unsicherheit durch den fehlenden Akkuwert dazu.
Ein echtes Angebot entsteht erst, wenn ein Händler konkret auf dein Auto bietet. In der Auktion von Aampere können 200+ Händler aus zehn Ländern mitbieten, ein unverbindliches Angebot kommt in 48h. Jedes Fahrzeug durchläuft vorher eine Prequalifikation mit VIN-, Unfall- und Kilometerstand-Historie eines Partners. Das läuft zu 100 % digital, ohne Prüfstation, und kostet dich als Verkäufer nichts, auch nicht bei einer Absage. Aampere arbeitet ausschließlich mit Elektroautos, Restwert und Akkuzustand gehören dort zum Tagesgeschäft. Eine erste Einschätzung siehst du direkt nach Eingabe von FIN, Kilometerstand und Erstzulassung. Das Angebot kommt danach aus der Auktion: Was dein E-Auto am Markt bringt, in 48h.
Wer abwägen will, ob Auktion, Händler oder Privatverkauf besser passt, findet den Vergleich in E-Auto verkaufen: privat, Händler oder Online-Ankauf.
Quellen
- Kostenloser Gebrauchtfahrzeugwert, DAT, abgerufen am 30.10.2026
- E-Autos: Restwert berechnen (EV-Wertkorrektur), DAT, abgerufen am 30.10.2026
- Gebrauchtwagenpreise, ADAC, abgerufen am 30.10.2026
- Fahrzeugbewertung, DEKRA, abgerufen am 30.10.2026
- Online-Autowert berechnen, AutoScout24, 14.09.2026
- Auto-Wertermittlung: kostenlose und kostenpflichtige Wert-Rechner, bewerta.de, abgerufen am 30.10.2026
- Analyse: Wie stark der Batteriezustand den Wert von gebrauchten E-Autos beeinflusst, ecomento, November 2024
- TÜV Rheinland: Zertifizierter Batterietest für E-Autos schafft Vertrauen auf dem Gebrauchtwagenmarkt, Pressemitteilung, 29.08.2023
FAQ zu diesem Thema
Wie bekomme ich heraus, was mein Auto noch wert ist?
Halte Marke, Modell, Erstzulassung und Kilometerstand bereit und nutze mehrere Gratis-Rechner, etwa DAT, ADAC und AutoScout24. Die Ergebnisse unterscheiden sich, weil sie verschiedene Wertarten ausgeben. Ein verbindlicher Wert entsteht erst durch ein Angebot oder ein Gutachten.
Wo kann ich mein Auto kostenlos bewerten lassen?
Kostenlose Online-Bewertungen bieten laut ihren Seiten DAT, ADAC und AutoScout24 an. Sie liefern eine Schätzung, einen Händlerverkaufspreis oder eine Inseratsempfehlung. Ein Kaufangebot bekommst du bei Ankaufportalen und in der Aampere-Auktion.
Ist die Schwacke-Liste-Bewertung kostenlos?
Nach bewerta.de gibt es von Schwacke für Privatkunden keinen einfachen öffentlichen Online-Rechner mehr. Die Adresse schwacke.de leitet Stand 30.10.2026 auf einen URL-Pfad namens business weiter. Ein kostenloser Privatrechner ist darüber nicht belegt.
Was kostet eine Autobewertung bei der DEKRA?
Auf der DEKRA-Seite zur Fahrzeugbewertung steht kein Preis. Beauftragen kannst du eine Bewertung über ein Auftragsformular oder einen Termin an einem Prüfstandort. Lass dir die Kosten vorab schriftlich nennen, denn ohne Quelle gibt es hier keine verlässliche Zahl.
Wie kann ich den Autowert kostenlos und ohne E-Mail ermitteln?
AutoScout24 verlangt eine E-Mail-Adresse. Auf den Seiten von ADAC und DAT steht keine E-Mail-Pflicht, die Eingabefelder sind dort aber nicht vollständig beschrieben. Prüf im Tool selbst, ob am Ende Kontaktdaten gefordert werden.
