TÜV Plakette Farbe: So liest du Jahr, Monat und Balken

Wenn du selbst ein Auto fährst, kennst du die Prozedur: In regelmäßigen Abständen ist die sogenannte Hauptuntersuchung des Autos fällig, die häufig umgangssprachlich als TÜV bezeichnet wird. Im Anschluss an die bestandene Prüfung wird die alte Plakette entfernt und dein Kennzeichen bekommt eine neue Plakette als Aufkleber, die dann eine andere Farbe hat. Die 2026er-Plakette ist blau und 2027 ist gelb. Doch was genau steckt hinter diesen Farben und wofür stehen die Zahlen auf der Plakette?

Vielleicht fragst du dich jetzt: Wie liest man eine TÜV-Plakette richtig? Wir zeigen dir, wie sich die Plakette zusammensetzt, und erklären dir auch warum. Damit kannst du dir künftig selbst schnell und einfach herleiten, wann die HU wieder fällig ist. Außerdem erklären wir dir, welche Rolle die Restlaufzeit der HU beim Verkauf deines Autos auf dem Gebrauchtwagenmarkt spielt.

Kurz erklärt: Was ist der Unterschied von HU und TÜV?

Die Hauptuntersuchung (HU) ist die gesetzlich vorgeschriebene technische Prüfung deines Fahrzeugs. Bei Pkw gilt in der Regel, dass die erste HU eines Neuwagens nach drei Jahren fällig ist, danach alle zwei Jahre (Stand: 10/2026). Teils gelten jedoch andere Fristen, beispielsweise bei anderen Fahrzeugarten. Im Zweifel hilft dir ein Blick in die Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein), wo die nächste HU-Frist ebenfalls vermerkt ist.

Im Gegensatz zur HU handelt es sich bei dem Technischen Überwachungsverein (TÜV) um eine von mehreren Prüforganisationen, die die HU durchführen. Neben dem TÜV dürfen die HU auch andere amtlich anerkannte Prüforganisationen wie DEKRA, KÜS oder GTÜ durchführen. Die HU-Plakette, die auf dem hinteren Kennzeichen klebt, bekommst du also nicht nur beim TÜV und sie sieht überall gleich aus, egal, welche Organisation sie ausgestellt hat.

Die Begriffe HU und TÜV werden also oft synonym verwendet. Das ist zwar streng genommen nicht korrekt, aber da es sich umgangssprachlich so verbreitet hat, werden in diesem Artikel beide Begriffe verwendet.

TÜV-Plakette Farbe: Das System der Sechs-Jahres-Reihenfolge

Wann die nächste HU fällig ist, zeigt dir die Plakette anhand der Farbe sowie der darauf befindlichen Zahlen. Die Vorgaben dafür stehen in der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO, Anlage IX), denn die Farbe der Plakette wechselt nicht zufällig. Es gibt genau sechs Farben, die sich in fester Reihenfolge wiederholen. Der Startpunkt war 2008:

Danach geht es wieder von vorn los: 2014 ist wieder blau, 2015 wieder gelb und so weiter. Alle sechs Jahre kehren die Farben zurück. Die Farbe steht dabei nicht für das Jahr, in dem die HU zuletzt bestanden wurde, sondern für das Jahr, in dem die nächste HU fällig ist.

Wenn du die Farbe selbst ableiten willst, ohne jedes Mal nachsehen zu müssen, kannst du dir folgende Rechnung einprägen:

1. Ziehe 2008 vom gewünschten Jahr ab.
2. Teile das Ergebnis durch 6 und schau nur auf den Rest.
3. Ordne den Rest der Farbe zu: 0 = blau, 1 = gelb, 2 = braun, 3 = rosa, 4 = grün, 5 = orange. Mit diesem Merksatz bleiben die Farben noch besser im Gedächtnis: “Bleib gelassen: Bremsen rosten grundsätzlich, ordentliche Wartung hilft.”

Beispiel 2028: 2028 − 2008 = 20. Geteilt durch 6 ergibt das 3 mit Rest 2. Rest 2 bedeutet braun. Die TÜV-Plakette 2028 ist also braun.

Beispiel 2037: 2037 − 2008 = 29. Geteilt durch 6 ergibt das 4 mit Rest 5. Rest 5 bedeutet orange. Die TÜV-Plakette 2037 ist also orange.

TÜV-Plakette Farben von 2026 bis 2037

Hier siehst du auf einen Blick (Stand: 10/2026), welches Jahr welche Farbe hat:

Die blaue TÜV-Plakette gilt aktuell für Fahrzeuge, deren HU 2026 fällig wird. Sie kommt 2032 wieder. Die gelbe TÜV-Plakette folgt 2027 und dann erneut 2033. Rückblickend war sie bereits 2009, 2015 und 2021 dran.

TÜV-Plakette lesen: Was sagen die Zahlen aus?

Wer sich die HU-Plakette genau ansieht, merkt schnell: Um anhand der Plakette festzustellen, wann die nächste HU fällig ist, braucht man die Farbe gar nicht notwendigerweise. Das Jahr ist nämlich mittig in Ziffern auf die Plakette gedruckt. Das ist wichtig, weil sich die Farben nach sechs Jahren wiederholen: Eine blaue Plakette von 2020 sieht genauso aus wie eine blaue Plakette von 2026, nur die Jahreszahl in der Mitte unterscheidet sie.

Nun könnte man sich fragen, warum es überhaupt verschiedene Farben der HU-Plaketten gibt. Sie haben einen praktischen Grund, denn Polizei und Ordnungsamt können auf einen Blick erkennen, ob eine Plakette noch gültig ist. Klar: Wenn Polizei beispielsweise im Verkehr kontrolliert, ist es oft nicht möglich, ganz nah an das Kennzeichen zu treten, um die Zahlen zu entziffern. Wer zum Beispiel im Jahr 2027 noch eine blaue Plakette am Kennzeichen hat, fällt sofort auf. Die Hauptuntersuchung mit blauer Plakette war 2026 dran und damit ist die HU abgelaufen. Wer mit abgelaufener Plakette fährt, riskiert ein Bußgeld.

Was den Monat der HU-Frist angeht, sind zweierlei Erkennungsmerkmale in der Plakette angelegt. Einerseits wird die Plakette auf dem Kennzeichen so ausgerichtet, dass die Zahl oben anzeigt, bis Ende welchen Monats die Prüfung spätestens erledigt sein muss. Vergleicht man diese Ansicht mit dem Ziffernblatt einer Uhr, so steht der HU-Monat am Kennzeichen auf 12 Uhr.

Zusätzlich gibt es breite, schwarze Balken, die es ermöglichen sollen, den Monat auf den ersten Blick abzulesen. Sie erstrecken sich immer an der gleichen Stelle der Plakette, nämlich am Rand zwischen den Zahlen 11, 12 und 1. Je nachdem, wie die Plakette schließlich gedreht wird, befinden sich die Balken an der Stelle, an der die Zahl des Monats auf einer Uhr stehen würde. So, wie die Farbe eine schnelle Identifikation des Jahres möglich macht, machen die Balken also eine schnelle Identifikation des Monats möglich. Aus der Entfernung müssen dadurch keine kleinen Zahlen entziffert werden. Die verlässliche Monatsangabe bleibt aber die Zahl oben.

Wie HU und TÜV-Plakette den Restwert beeinflussen

Ob beim Kauf oder Verkauf: Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist es immer von Vorteil, die Plakette lesen und damit verstehen zu können, wann die nächste HU fällig ist. Eine neue Plakette, die noch lange gültig ist, ist dabei ein starkes Verkaufsargument, da eine bestandene HU dem Fahrzeug Verkehrstauglichkeit bestätigt. Das schafft Vertrauen bei Kauf oder Verkauf.

Bei Mängeln ist vor allem der Prüfbericht der HU entscheidend. Ausgewiesen werden geringe, erhebliche sowie gefährliche Mängel. Gravierend sind beispielsweise Rost an tragenden Teilen, defekte Bremsen oder Probleme mit der Lenkung. Das kann teuer werden und mindert den Wert deutlich. Daher kann es sich lohnen, vor dem Verkauf ein gebrauchtes E-Auto mit Checkliste zu prüfen.

Ist die Plakette ohnehin abgelaufen oder läuft sie in wenigen Wochen aus, kalkulieren Interessenten die Kosten für die HU und mögliche Reparaturen ein. Das kann den Preis drücken. Potenzielle Käufer können zudem vor einem solchen Fahrzeugkauf zurückschrecken, da sich bei der HU gegebenenfalls gravierende Mängel ergeben können, mit denen das Fahrzeug vorläufig gar nicht mehr fahren darf.

Das gilt auch für Händler: Ein Fahrzeug mit lange gültiger HU lässt sich in der Regel leichter weiterverkaufen. Was sich beim E-Auto-Verkauf am meisten lohnt, also privat, über einen Händler oder online, hängt von deiner individuellen Situation ab.

Wenn du also dein gebrauchtes Auto verkaufen willst, kann sich eine vorherige HU lohnen, vor allem bei einem Auto, das in gutem Zustand ist. Bei vielen bekannten Mängeln solltest du überlegen, ob sich die Reparatur vor dem Verkauf noch rechnet. Was dein E-Auto am Markt bringt, kannst du hier in 48h herausfinden. Außerdem kannst du dein Elektroauto beim Verkauf oft unkompliziert online abmelden: So funktioniert die digitale Abmeldung beim E-Auto-Verkauf.

Quellen

Bundesamt für Justiz - Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO), Anlage IX

ADAC - TÜV-Plakette richtig lesen und HU und AU: Alles Wissenswerte zum "TÜV"

TÜV Rheinland - TÜV Mängelklassen