Tesla Model S gebraucht kaufen: Modelljahre, Preise und Prüfliste
Tesla Model S gebraucht kaufen nach dem Produktionsende: Welche Modelljahre passen, was Inserate 2026 kosten und welche Prüfliste vor dem Kauf schützt.
Zwischen einem Tesla Model S von 2020 und einem von 2022 liegen in den Inseraten im Schnitt fast 40.000 Euro. Baujahr 2020 kostet laut 12gebrauchtwagen.de durchschnittlich 37.333 Euro, Baujahr 2022 durchschnittlich 75.969 Euro (abgerufen am 10. November 2026, Angebotspreise). Wer ein Model S gebraucht kaufen will, schaut deshalb zuerst auf das Modelljahr, dann auf den Akku und erst danach auf den Preis. Neu gibt es das Auto nicht mehr: Tesla hat die Produktion Anfang Mai 2026 beendet, einen direkten Nachfolger gibt es nicht. Ein gutes gebrauchtes Model S erkennst du an belegtem Akkuzustand, klarem Garantiestatus und einer Wartungshistorie, die zum Kilometerstand passt.
Model S gebraucht nach dem Produktionsende: Was jetzt gilt
Laut electrive vom 11. Mai 2026 liefen die letzten Model S und Model X am Wochenende davor im Werk Fremont in Kalifornien vom Band. Das Model S wurde 14 Jahre lang gebaut, das Model X 11 Jahre. Tesla hatte das Ende im Januar angekündigt, die Halle wird laut electrive für den humanoiden Roboter des Konzerns umgerüstet.
Stand April 2026 gibt es für dich als Käufer in Europa keine Neuwagen mehr. Electrek berichtete am 1. April 2026 unter Berufung auf EV-CPO von rund 295 neuen Model S und 301 neuen Model X weltweit, fast alle in den USA. In Europa und Kanada gab es demnach keine neuen Fahrzeuge mehr.
Zu Service und Software nach dem Produktionsende liegt nach den ausgewerteten Quellen keine offizielle Tesla-Aussage vor.
Welches Modelljahr passt zu dir?
Die Jahrgänge unterscheiden sich stärker, als der Name „Model S“ vermuten lässt. Laut dem Kaufratgeber von teslawissen.ch (aktualisiert am 23. Januar 2026) lief die Entwicklung so:
- 2016: Erstes Facelift mit AP2-Hardware und geänderter Zellchemie.
- 2019: Neuer „Raven“-Antriebsstrang mit mehr Reichweite.
- 2021: Zweites Facelift mit Plaid-Version, Wärmepumpe und horizontalem Touchscreen.
Dazu kommt die Akkugröße. Bei den Varianten 60, 70 und 85 ist die Ladeleistung laut teslawissen.ch künstlich reduziert, der Autor rät von ihnen ab und empfiehlt 75, 90 oder 100. Das ist die Einschätzung eines einzelnen Ratgebers.
Beim Infotainment gilt der alte MCU1 laut demselben Ratgeber als sehr langsam. Frag also bei älteren Fahrzeugen, welche Version verbaut ist und ob ein Upgrade gemacht wurde.
Was kostet ein Tesla Model S gebraucht?
Eine unabhängige Preisliste liegt nicht vor. Ausgewertet ist die Übersicht von 12gebrauchtwagen.de, ein Portal, das Inserate bündelt. Dort waren am 10. November 2026 laut Seite 210 gebrauchte Model S der Baujahre 2013 bis 2024 gelistet, der Medianpreis lag bei 28.000 Euro. Die Seite nennt im Text eine Spanne von 10.000 bis 86.000 Euro, im Seitentitel dagegen „ab 15.700 Euro“. Die beiden Angaben passen nicht zusammen, wir nutzen deshalb nur die Tabelle nach Baujahr.
Quelle: 12gebrauchtwagen.de, abgerufen am 10. November 2026. Das sind Angebotspreise aus Inseraten, keine erzielten Verkaufspreise. Baujahre mit sehr wenigen Inseraten fehlen hier. Der Sprung zwischen 2020 und 2022 fällt genau in die Zeit des zweiten Facelifts mit Plaid-Version. Warum er so groß ausfällt, erklärt die Seite nicht. Vergleiche deshalb immer Variante, Ausstattung und Kilometerstand, nicht nur das Baujahr.
Welche Schwachstellen hat das Model S?
Laut auto motor und sport vom 1. Februar 2022 lag die Mängelquote bei der ersten Hauptuntersuchung bei 10,7 Prozent, etwa jedes zehnte Auto fiel also durch. Die Stichprobe umfasste 812 Hauptuntersuchungen der Jahrgänge 2017 und 2018, der TÜV sprach von einer vorläufigen Bewertung. Auffällig waren Probleme mit den Querlenkern sowie Mängel an Nebel- und Abblendlicht. Aussagen über ältere oder neuere Jahrgänge erlaubt die Zahl nicht.
Der Ratgeber von teslawissen.ch ergänzt typische Punkte, die du vor dem Kauf ansehen solltest:
Die allgemeine Checkliste für jedes gebrauchte E-Auto findest du im Artikel Gebrauchtes E-Auto prüfen: die Checkliste. Beim Model S kommt eine Probefahrt mit Blick auf Fahrwerk, Lenkung und Bremsen dazu.
Akku und Garantie: Was du vor dem Kauf klären musst
Laut ArenaEV vom 20. Juni 2024 behalten Model S und Model X im Schnitt rund 88 Prozent Kapazität nach 200.000 Meilen (etwa 320.000 Kilometer), das sind rund 12 Prozent Verlust. ArenaEV beruft sich auf Tesla-Daten. Ein Einzelfall kann deutlich schlechter aussehen. Ein Akkuschaden kann teuer werden. Prüfe in den Bedingungen eines Gebrauchtwagen-Garantiepakets, ob der Akku enthalten ist. Genaueres zu Zustand und Haltbarkeit steht im Artikel Tesla-Batterie: Haltbarkeit und Zustand.
Die Akkugarantie hängt am einzelnen Fahrzeug. Laut electrive, Stand Februar 2020, ersetzte Tesla bei Model S und Model X die bisherige Garantie ohne Kilometergrenze durch ein Limit von 150.000 Meilen, rund 240.000 Kilometer, und gibt seither eine feste Mindestkapazität von 70 Prozent an. Die Garantieseite von Tesla war nicht abrufbar, die aktuellen Bedingungen für dein konkretes Auto musst du deshalb im Fahrzeugdokument oder bei Tesla prüfen. Was bei gebrauchten Modellen gilt, erklärt der Artikel Tesla-Garantie: was bei gebrauchten Modellen noch gilt.
Bei Fahrzeugen ohne Restgarantie ist ein Akkuzustandsbericht Pflicht. Laut teslawissen.ch lässt sich der Innenwiderstand mit der App ScanMyTesla berechnen. Dazu gehört die Frage nach einer Werkstatt, die Akkus reparieren kann: Tesla tauscht laut Ratgeber den ganzen Akku, freie Werkstätten können einzelne Zellen ersetzen.
Und das Model X? Kurz eingeordnet
Wer ein Tesla Model X gebraucht kaufen will, hat dieselbe Ausgangslage: Auch das Model X wird seit Mai 2026 nicht mehr gebaut, nach 11 Jahren Bauzeit. Für ein gebrauchtes Tesla X gelten dieselben Fragen wie beim S: Modelljahr, Akkuzustand, Garantiestatus und Fahrwerk. Die Angabe von rund 12 Prozent Verlust nach 200.000 Meilen gilt laut ArenaEV für S und X gemeinsam. Zu Preisen und bauartspezifischen Schwachstellen des Model X liegt keine ausgewertete Quelle vor, deshalb stehen hier keine Zahlen. Nutze die Prüfliste oben als Rahmen.
Dein Model S verkaufen: Was ein Händlerangebot in 48h zeigt
Aampere konzentriert sich ausschließlich auf Elektrofahrzeuge und kennt deshalb Restwert, Akkuzustand (SoH) und den Markt für gebrauchte E-Autos. Jedes Fahrzeug durchläuft bei Aampere vor der Auktion eine Prequalifikation, unter anderem mit VIN-, Unfall- und Kilometerstand-Historie von carVertical. Wer ein Model S oder Model X besitzt, muss das Auto dafür nirgendwo hinbringen. Alles läuft digital, Wertermittlung, Auktion und Abholung kosten für Verkäufer nichts, auch bei einer Absage nicht.
Bei der Auktion können über 200 Händler aus zehn Ländern mitbieten, nicht jeder bietet auf jedes Auto. Du bekommst ein unverbindliches Angebot in 48h. Was dein E-Auto am Markt bringt, in 48h: Nach FIN, Kilometerstand und Erstzulassung siehst du direkt eine erste Einschätzung. Das ist eine Orientierung, das Angebot kommt aus der Auktion.
Quellen
- Final Tesla Model S rolls off the production line, electrive, 11.05.2026
- Tesla Model S and X production over, only inventory left, Electrek, 01.04.2026
- Gebrauchte Tesla Model S, 12gebrauchtwagen.de, abgerufen 10.11.2026
- Kaufratgeber: Tesla Model S gebraucht kaufen, teslawissen.ch, aktualisiert 23.01.2026
- Tesla Model S Gebrauchtwagen-Test, Auto Bild, 12.08.2019
- E-Autos beim TÜV: Tesla-Mängelquote auf Dacia-Niveau, auto motor und sport, 01.02.2022
- Tesla publishes encouraging battery degradation data, ArenaEV, 20.06.2024
- Tesla ändert Garantiebedingungen für Batterie, electrive, 03.02.2020
FAQ zu diesem Thema
Welche Schwachstellen hat das Tesla Model S?
Laut teslawissen.ch, Auto Bild und TÜV-Daten zählen Fahrwerk (Querlenker, Luftfederung), Klimaanlage, LED-Tagfahrlicht und elektrische Türgriffe zu den bekannten Punkten. Bei S60, S70 und S85 kann Feuchtigkeit in den Akku eindringen. Prüfe außerdem den Akku-Zustand per Messung.
Ist es sinnvoll, einen gebrauchten Tesla zu kaufen?
Das hängt von Modelljahr, Akkuzustand und Garantiestatus ab, nicht allein vom Preis. Ein Model S mit belegtem Akkuzustand und dokumentierter Wartung kann sinnvoll sein. Ohne Restgarantie bleibt das Risiko eines teuren Akkuschadens. Prüfe deshalb vor dem Kauf, ob der Akku in der Garantie enthalten ist.
Was kostet ein 4 Jahre alter Tesla?
Für ein Model S Baujahr 2022 lagen die Inserate laut 12gebrauchtwagen.de am 10. November 2026 bei 65.580 bis 92.500 Euro, im Schnitt bei 75.969 Euro (15 Inserate). Das sind Angebotspreise, keine Verkaufspreise. Andere Modelle von Tesla haben eigene Preise.
Welche Erfahrungen gibt es mit gebrauchten Tesla Model S?
Belegt sind eine TÜV-Mängelquote von 10,7 Prozent bei der ersten Hauptuntersuchung (Jahrgänge 2017 und 2018, 812 Prüfungen) und die Hinweise aus Kaufratgebern wie teslawissen.ch zu Fahrwerk, Akku und Klimaanlage.
Was bedeutet das Produktionsende von Model S und X für gebrauchte Modelle?
Neue Fahrzeuge gab es in Europa laut Electrek (Stand April 2026) nicht mehr. Laut electrive endete die Produktion Anfang Mai 2026 im Werk Fremont, das Model S wurde 14 Jahre gebaut. Eine offizielle Tesla-Aussage zu Service und Software nach dem Produktionsende liegt nach den ausgewerteten Quellen nicht vor.
